屋顶犹如海上的波浪,“宫”字形的楼身反射着银白色的光芒……这就是14日基本完工的厦门五通?樟寺胪泛虼。这个未来承接厦金航线“第二航道”运输的码头,距金门水头码头仅8海里,搭乘高速双体船单程只需15分钟。相关人士预测,该码头投入使用后,将有望吸引厦金航线五分之一的台湾同胞从这里上岸,实现?樟恕拔薹於越印。
距水头码头仅8海里
五通?樟寺胪肺挥谙妹诺憾苯俏逋ǜ矍,是厦门港对台贸易物资、滚装运输的远景规划发展港区;同时港区在厦门北侧水道南岸,与刘五店港区隔湾(同安湾)相望。此次基本完工的码头主要为码头趸船及候船楼一期工程,建筑面积约5600平方米(地上两层、局部夹层),造价2700多万元,厦门航空港集团按国际候船楼标准,规划建设旅客候船厅,海关、边检、检验检疫、公安签证区域及专为方便?樟怂柚玫闹祷哟裉。
吸引台胞到此中转
作为中国四大口岸机场,厦门机场早在三年前就开始运作这一项目,以吸引通过厦金航线往来两岸的中转客流到厦门机场乘机出行。其中,离金门较近的台湾松山机场缺少国际航线,五通?樟寺胪返耐度胧褂媒行д狭桨痘『较咦试。
五通?樟寺胪返慕ㄉ,将完善厦门空港的中转功能,进一步增强其区域性枢纽机场地位。厦门国际航空港集团相关负责人表示,厦金航线2006年客运吞吐量达到60万人次,而五通?樟寺胪酚型谕度胧褂煤笪嘉宸种坏目土。
“第二航道”建设进入尾声
码头资源依靠航道进行全面发挥,而五通?樟寺胪芬灿涤幸惶踝ㄓ煤降溃合媒鸷较摺暗诙降馈。
厦金航线“第二航道”总航程17.79公里(比现有和平码头——金门航道缩短距离14.28公里),水深4米,宽200米,可满足设计船型(“鼓浪屿”号客轮)双向通航,其中厦门段11.9公里。厦门市港口管理局透露,该航道厦门段的扫海测量工作已经完成,将在较短时间内争取完成航标铺设工作。
在厦门岛东边的东渡港区,国际客运码头也已落成,有望在今年5月将和平码头的厦金航线迁移过去,而在西面,14日基本完工的五通?樟寺胪方谙妹诺何髅妗耙O嗪粲Α。未来,两条“黄金水道”将使台胞既可以选择更便捷的?罩凶,也可更方便地直接抵达厦门经济最活跃的地区,进行投资经商。
(来源:厦门日报 记者:徐景明)