昨日下午14时，F1大奖赛历史性地首次在中国发车。比赛开始之前，绝大多数是第一次观看F1的中国观众兴奋地拍照合影留念。比赛开始后，他们渐渐对56次重复兜圈感到困倦了。半程未过，主看台上有人睡着了。要知道，主看台的票价超过人民币3000元。

　　在F1的主看台上，有许多穿戴着威廉姆斯、丰田等车队行头的中年观众�？吹贸隼�，他们是拿着赠票来的。赠票的意义不在于它是F1还是演唱会，而在于其联络感情的功能�；褂幸恍┕壑�，穿戴着统一的T恤和帽子，那是一些公司、单位集体组织来看的。也许在这些观众的眼里，F1门票就像中秋节前别人馈赠的豪华月饼，不见得多感兴趣，但既然送到眼前便也欣然受之。

　　大多数中国人对F1赛事的了解，大概也就是舒马赫、法拉利。就像早几年，中国人说起NBA，也就是乔丹、芝加哥公牛队。经过这次上海站比赛，许多人见识了绘着奔马的红色法拉利旗帜，并花费了几百元人民币购得一面在赛场里挥舞。有人习惯把他们叫做“车迷”，其实，现在只能说他们是“车迷”的胚子。对赛事组织者来说，这样的人最应该牢牢抓住不放。

　　对“看热闹”的来说，看过一次就值；只有“看门道”的百看不厌，越看越想看。说到F1,它的门道不是一句两句能说完的，便是略知一二也会觉得很有意思。比如，赛车加多少油跑得最快，什么时候换胎最合适，什么时候超车，等等。所谓“车迷”，就该是对赛车了如指掌，如数家珍。不少车迷是有车族，爱车懂车，讲究驾车体验。

　　其实，看热闹也没什么不对。在中国这样一个人口众多、市场巨大的国家，能把大家的热闹劲调动起来，就是成功的一半。而且，看门道者一开始肯定也是个看热闹的，看懂、看上瘾了，也就成了看门道的。今年是F1首次登陆上海，“第一个吃螃蟹”的心态左右了不少人。等到明年，F1大奖赛第二次在中国举行，若是今年来看热闹的成了看门道的，那才是赛事组织者厉害的地方。文／杨金志