- 动车组动力系统触发灵感 "南通舰"打造"海上动车"
护卫舰舰长樊明春——
打造“海上动车组”
主人公座右铭：众人划桨开大船
-伍尚锐 本报特约记者 李义保
4月上旬，东海舰队某部“南通舰”在舰长樊明春的率领下，顺利完成某项任务，风尘仆仆地航行在返回母港的航线上。不料，一张无形的大网悄然张开，一支由护卫舰、扫雷舰、猎潜艇组成的“蓝方”编队严阵以待，伺机对该舰发动袭击。
“警戒雷达受到干扰！”“侦察雷达侦察到火控雷达信号！”“电台信道被堵塞，无法与上级联系！”随着一个个突如其来的报告，众人的目光齐刷刷地投向舰长樊明春。
“战斗警报！”樊明春一边冷静地下达命令，一边按下战斗警报按钮�！岸院＞淅状锔谋淦德�，加强对海搜索！”雷达操作手立即采取抗干扰措施，“雪花”密布的雷达显示屏上很快清晰地显示出最大探测距离内的海上态势。目标识别、情况判断……一套作战方案在樊明春脑海中产生。
“左满舵，两进五！”、“打击第一批目标，1号、2号导弹准备发射！”随着樊明春一连串的指挥口令，两枚导弹直扑担任“蓝方”编队指挥舰的某护卫舰。一招“擒贼先擒王”，打乱了“蓝方”部署，战舰成功突围。
“‘动车组’为什么跑得快？因为每节车厢都有自身的动力系统。这一仗之所以打得漂亮，关键就在于全舰每个战位都发挥了效能�！毕跹躺⒕�，樊明春如是点评。
2005年，樊明春以东海舰队护卫舰组舰长全训考核第一名的身份，受命担任“南通舰”舰长。他立即结束休假，连夜乘坐火车返回部队。该怎样驾驭这艘信息高度集成的现代化战舰？他正思考着，列车广播中关于“动车组”动力系统的介绍触发了他的灵感：“对呀，众人划桨开大船，如果每个战位都发挥效能，全系统的战斗力会有多强大！”
于是，樊明春按照“海上动车组”的理念精心打造他的战舰，组织官兵对航海、指挥、导弹、水文气象等专业逐门钻研，开通舰艇信息局域网，利用网络模拟信息化战场环境，还开办了周末夜校，开设了电工基础、电子电路、计算机智能操作等多个培训班。在全面提升舰员素质基础上，樊明春在全舰开展了岗位革新活动。他们探索出“雷达检测法”，大大提高了导弹命中率；创新的“效率反潜法”，有效提升了反潜速度。
为让“海上动车组”跑得更快，樊明春以官兵的名字来命名革新成果：声纳战位士官王建军发明的声纳听音方法取名叫“王建军听音法”，主炮战位士官贺相宽发明的装弹操作法叫“贺相宽装弹操作法”，报务战位士官易晓明发明的电码输入法叫“晓明电码输入法”，其中6项成果还获得了国家发明专利。
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