- 奥凯航空18名飞行员集体解约 部分人被索赔500万
提出解约的飞行员在交谈。记者裴晓兰摄
称奥凯航空有限公司(以下简称奥凯航空)于今年1月复航以来，拖欠薪酬福利等问题严重，多次协商都无法解决，18名奥凯航空元老级飞行员集体向公司申请解除劳动合同。昨天，双方来到顺义区劳动争议仲裁委员会协商开庭时间。奥凯航空不同意飞行员解约，已向部分飞行员提出每人500余万元的索赔。
公司被指欠缴社保费
“如果不是问题长达半年都得不到解决，我们也不想走到这一步�！弊蛱焐衔�8点，一大早就冒着雨夹雪赶到顺义的王伟(化名)一脸无奈。
王伟提出解约前，是奥凯航空的一名机长教员，有着多年驾龄的他，曾供职于多家航空公司。2004年7月，王伟跳槽到国内第一家投入商业运营的民营航空公司——奥凯航空。
“前几年很好，奥凯航空的飞行员薪酬在同业当中较高，机长的月薪在7万元左右，是国有航空公司月薪的两倍。大家都很有干劲。”王伟说，但去年年底，受金融风暴和内部矛盾等影响，奥凯航空被迫停航，陷入�；�。不过，他们在停航期间都没有想要离开，“我们利用那段时间进行了集中训练和学习，等待复航后的转机�！比欢衲�1月复航后，期待的转机没有出现。王伟说，公司拖欠薪酬福利、欠缴社保费医疗费等问题日渐突出。
“按照合同约定，公司应在每月的25日发工资，但最近几个月，实际的发工资日期被拖延半个月以上�！蓖跷八�，从去年12月至今，公司一直没有给他缴纳过社会保险和住房公积金。此外，2008年的安全奖、春节补助以及正常的交通费、疗养费、活动费，公司也都一直没给。长期高空作业对他的身体危害极大，但公司未按民航总局的规定安排他疗养和休假。
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直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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