2009年春运11日拉开大幕。据预测，全国客流量将突破23亿人次，达到23.2亿人次，比去年春运多出3.5%的客流量，比2001年春运增加6.6亿人次的客流量。春运客流为何年年攀高？

　　资料显示，我国春运呈现旅客运输量直线上升的趋势。2001年，全国春运共运输旅客16.6亿人次，2002年上升到17.4亿人次，2003年突破18亿人次，2004年接近19亿人次，2005年突破19亿人次，2006年突破20亿人次；2007年突破21亿人次，2008年突破了22亿人次，今年将突破23亿人次。

　　许多旅客对“人次”的概念不太清楚。交通运输部公路司副司长徐亚华解释说，人次的概念是，旅客乘一次车，统计为一个旅客人次。比如，一个旅客从北京回老家，来回都要先坐火车，再坐客运汽车，在计算时，就统计为4个人次�！叭舜巍奔忍逑至顺鲂械娜耸�，也能看出人们乘了多少次车。春运中，以一个人乘4次车计算，今年等于全国有5.8亿人回家过年。

　　徐亚华分析认为，春运人数年年创新高的最大增加客流是农民工。资料显示，我国城市化正以每年提高1个百分点的速度发展，城市化发展每提高1个百分点，农村将向城市释放1000万人的劳动力。

　　“政府去年出台了《劳动合同法》，加大了对务工者获得工资权利的�；�，农民工能及时拿到工资。加上受金融�；�影响，一些企业不景气，农民工有时间、有资金回家过年，这是客流增长的又一原因�！敝泄�人民大学公共管理学院副院长许光建教授说。

　　“今年工资拿到了，单位活不多，正好回家过年�！痹诹�里桥客运汽车站，一位候车的农民工对记者说。他已经两年没有见到自己的孩子了。

　　许光建分析认为，随着人民生活逐步走向富裕，对精神需求的满足将在百姓消费比例中直线上升。政府部门人员、企业人员、学生等各行各业在外工作的人，纷纷携妻带子返回老家，与父母兄弟欢聚一堂。探亲流近年直线上升，这是春运客流上升的第三个因素。

　　在北京机关工作的白女士说：“我‘十一’回家了，春节还要回去，父母在家盼着呢，一家春节团圆是父母最大的心愿�！�

　　春运中旅游人流持续增加，是推动春运客流上升的第四因素。徐亚华分析说：“在公路春运中，近几年短途旅游客流直线上升，是交通系统运力安排的重点，乘车的人多数是农民。农民在春节期间开始走出家门，在附近景点转转�！�

　　伴随着百姓生活从温饱走向富裕，越来越多的人在具备了经济实力后，将为了亲情团聚，踏上春节回家的旅程。(记者 林红梅)