中新网1月13日电 综合外电报道，现代汽车周一证实，第一季度在旗下韩国工厂将减产25%-30%，而韩国工厂产量约占现代汽车总产量的一半。

　　据报道，现代汽车在韩国工厂的一条组装线此次减产，是目前为止现代汽车为应对当前经济下滑局面而采取的力度最大的措施。和其他汽车厂商一样，现代汽车也因为全球轿车和卡车需求萎缩而遭受重创；该公司已经宣布了规模较小的举措，削减印度、捷克以及美国等海外工厂的产量。

　　韩国是现代汽车最大的市场和运营基地。该公司在韩国市场占有大约50%的市场份额，本地工厂三分之二左右的产量都用于出口。去年第一季度，现代汽车韩国工厂生产了大约45万辆汽车。

　　和日本的丰田汽车及本田汽车等竞争对手不同，现代汽车尚未宣布整个公司范围的应对战略。韩国财务信息披露制度让上市公司在宣布战略决策方面拥有广泛自由度，而在其他国家，战略消息往往会影响到股价。

　　近几周来，现代汽车在其他国家的营运部门宣布了规模较小的减产措施。该公司在印度钦奈的工厂已经将原先的全天三班倒生产制调整为两班轮换，捷克工厂也将每周开工五天削减成了四天。去年第四季度，现代汽车还将美国阿拉斯加的工厂停工了11天。

　　现代汽车还宣布冻结韩国管理层的薪水。管理层还以今年需求存在不确定性为由，推迟决定2009年的资本支出计划。