记者从省内多条高速公路了解到，今年春节期间，酒后驾驶、疲劳驾驶、客车超员、遮挡号牌这四类交通违法行为比较常见，以高速交警柳林大队为例，从春节开始至发稿日，省高速交警柳林大队共查获酒后驾驶6起，疲劳驾驶5起，客车超员8起，遮挡号牌10起。

　　酒后驾驶以酒“玩”命

　　过节了，喝点酒原本无可厚非，但是酒后驾驶就大错特错了，喝酒前命在手上，喝酒后命可就全在酒上了。饮酒后，人的血液中酒精浓度会增高，从而出现中枢神经被麻痹，理性、自制力降低，视力下降、视线变窄，注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人操纵制动、加速、离合器踏板时反应迟钝、行动迟缓等现象，易引发因转弯不够飞出路外或撞到建筑物上、撞上过路行人、无视交通信号或不注意交叉路口而迎面相撞、转错方向盘而迎面撞上驶来的车辆等事故。2008年的春节期间，连霍高速542公里处发生了一起因喝酒而引发的事故，当时车主驾驶一辆白色普桑，因在郑州和朋友聚会喝酒过多，又要急着回家，喝完酒急匆匆把车开上高速前往开封，还没10分钟，就和护栏撞上了，导致车主严重受伤，当民警从车里把车主拉出来时，车主尚未酒醒。

　　疲劳驾驶因睡“困”命

　　2月1日，车主杨先生驾驶一辆别克商务车从郑州东站前往新乡，由于高速路两边风景几乎一样，导致本来有点困的杨先生和一辆货车发生追尾，事后，杨先生被拉往医院进行截肢。高速民警给大家几点忠告，冬季，车内使用空调保温，长时间驾驶时，驾驶人易产生疲劳。疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误，导致换挡不及时、不准确，有的甚至出现短时间睡眠现象，失去对车辆的控制能力。如果仍勉强驾驶车辆，则可能发生交通事故。因此，驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。解除驾驶疲劳的方法有多种多样，如休息或小睡，用清凉空气或冷水刺激面部，喝一杯热茶或热咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到驾驶室外活动肢体，收听轻音乐，做弯腰动作、深呼吸，用双手以适当的力度拍打头部等。但这些方法只能是暂时缓解疲劳，并不能从根本上解除疲劳。睡眠是缓解疲劳最可靠、最有效的方法。

　　防止疲劳驾驶，高速交警特别给出以下几点建议，一是出行之前要有充足的睡眠；二是不要服用使您困倦的任何药物；三是驾驶车辆每3~4小时至少停车休息20分钟；四是行车中保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰；五是感到疲劳时应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆，并尽量不在深夜。

　　客车超员为利“舍”命

　　节日期间，高速交警对超员加大力度管制，客车逢过必查，每过一辆都要接受检查，但因为利益的驱使，个别客车车主还是费尽心思超员，短短几天仅仅柳林大队就查获了8辆超员的客车，这些客车中，发往商丘、安阳、鹤壁省内长途的占大多数。另外还有不少私家车也存在超员现象，核定载客5人的小轿车硬塞了9人，核定载客7人的微型面包车，里面大人小孩挤了14人。

　　高速民警提醒坐车的乘客，春运期间，人们出行需求大大增加，交通运输中运力与运量的矛盾突出，许多人因急于回家或到达目的地，明知车辆超员却仍然选择乘坐超员车。车辆在超员状态下，载质量增大，车辆惯性加大、制动距离加长，危险性也相应增大。如果严重超员，则极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致交通事故的发生。此外，春运期间公安交通管理部门也将加大对超员车辆的查处力度，发现超员车辆，将采取“卸客转运”等措施，超员部分的乘客需要下车等待转运，从而耽误更多的时间。因此，请不要乘坐超员车辆。

　　遮挡号牌求快“拼”命

　　尽快到达目的地的心情可以理解，但不能超速，更不能为了逃避惩罚而故意捣鬼，比如遮挡号牌。遮挡号牌无非就是为了超速而不被罚，柳林大队民警向记者介绍，近日遮挡号牌的私家车比较多，大多车主为了早点到达目的地，有意遮挡号牌，事实上，这么做不仅违法，也很容易发生车祸。今年春节，高速交警查获一些车主故意用光盘遮挡车牌尾号，上路时卡上光盘，下高速时再提前去掉，看似做得天衣无缝，其实露了马脚，大都被路上巡逻交警拿下。2007年6月，前往洛阳办事的本田车主王先生，急着回去照顾生意，刚过了收费站躲过交警，赶紧用东西遮挡住号牌，路上肆无忌惮，硬是把车开到150公里／小时，途中前方一辆客车突然刹车，王先生刹车不及直接驶进高速护栏下方，刚买的新车直接报废，人也被拉往医院。高速公路规定什么车就什么车速很清楚，也很科学，主要就是为了避免发生车祸，超速行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。同时，超速行驶车辆发生机械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制动失效等机械故障。大量交通事故证明，行车速度接近交通流平均速度的车辆发生交通事故的危险性最低，而行车速度比交通流平均速度高得多或低得多的车辆，其发生交通事故的几率会增加。