限摩开罚佛山小型车商机或迸发 9月有望上位

2010年08月31日 14:15　来源：广州日报　

在历时长达1个月的教育期后，佛山从明天起正式开始对进入禅桂新限摩进行处罚。记者走访发现，由于8月1日~31日并未对进入限行区域的车辆执行处罚，佛山限摩可能引发的车市商机并未被撬动。

　　然而，在限摩正式进入实施处罚的阶段，北京现代瑞纳、日产MARCH等多款全新的小型车近期涌进佛山市场。业界预测，尽管当前小型车仍未成为市场的中坚力量，但随着消费者环保观念的加强，成为热销的主力车型只是时间的问题。

　　两款重量级小型车杀入本地车市

　　8月28日，利泰集团泰鑫店、南海禅昌店和顺德合现店联合举行北京现代VERNA瑞纳佛山首发上市发布会。这次现代全新车型瑞纳共推出1.4L、1.6L两种排量共7款车型，价格区间覆盖7.39万~10.69万元。

　　另外,昨日下午，东风日产在北京举行举行新一代MARCH玛驰正式上市发布会，将推出1.5XE MT易型版、1.5XL MT、易炫版1.5XL AT易炫版和1.5XV AT易智版四款新车，售价分别为6.99万元、7.39万元、8.39万元和9.29万元。记者获悉，日产小型车MARCH样车目前已登陆佛山。东风日产佛山经销商表示，这是东风日产首款排量低于1.6L排量的车型。随着MARCH以低于7万元的价格上市，佛山日产经销商对于争抢限摩后市场充满信心。

　　小型车成近年全新车型主角

　　国际汽车巨头进入内地市场已征战多年，很多新车只停留在小改款的层面上，以全新车型进入内地市场的新车越来越少。近年来，此前一直被众多汽车巨头忽视并由自主品牌主导的小型车市场，开始引起国际汽车巨头的高度重视。以日产为例，在MARCH未上市前，其全系车型最低的排量为1.6L。

　　除了日产外，近年来加速小型车引进内地的国际汽车巨头还有很多。2009年3月，长安福特首款小排量全新车型——福特嘉年华登陆佛山，一次性带来1.3L、1.5L两个排量共11款车型，10种绚丽色彩。2008年6月，广汽丰田首款小排量车型雅力士到来，推出1.3和1.6排量两种排量共5款车型。今年1月，雪佛兰重新复活了一度被遗忘的赛欧，新赛欧分别搭载1.2L和1.4L两款发动机，售价5.68万元~6.88万元。去年9月，脱胎换骨的新奥拓正式上市，长安铃木通过增加一款比雨燕更小的车型，加强对小型车市场的抢占力度。据悉，大众汽车方面，最小车型Lupo也有望复产并进入内地市场，Lupo是一款比大众Polo还小的城市小车。Lupo以节油著称，老款曾搭载1.4L发动机及1.2L柴油发动机，在欧洲市场广受好评。

　　记者走访发现，目前小型代步车在佛山市场表现出不错的增长势头。长安福特佛山经销商表示，长安福特嘉年华自上市以来，销售势头相当不错，每年保持约两成的涨幅。而近期关注嘉年华车型的消费者大量增多，预计佛山限摩将带给这类小车带来商机。记者从长安铃木路通4S店获悉，凭借着更低的油耗为卖点，雨燕、奥拓等车型均有不错的销售表现。

　　业内人士分析，车辆小型化是理性购车的一个回归表现，车辆出行代步的功能会被进一步凸显。既能满足代步出行需求又具备更低油耗的小型车，无疑会受到“实在型”消费者的喜爱。

　　限摩：将刺激佛山小型车商机

　　根据相关规定，从9月1日起，佛山将对违规摩托车进行处罚。而区域内未及时办理“禅桂新”通行证的摩托车，也将面临交警部门的处罚。

　　随着处罚令的实施，限摩将可能让更多的出行不便的人购买汽车代步。记者调查发现，在限摩前，每天都有大量的周边地区如南庄、罗村、乐从、陈村等的上班族驾驶摩托车进入禅桂新限摩区域上班。禅桂新限摩处罚正式实施后，这对活跃在禅桂新区域内却无通行证的区域外摩托车主将造成极大的出行不便。

　　禁摩引发的汽车消费商机会一触即发？东风小康佛山锐晟店相关负责人表示，从限摩的前期阶段而言，限摩要实现将限摩区域内的摩托车主转化为汽车购买力的可能性并不大，因为他们依然可以通过办理通行证，在绝大部分时间和路段畅行无阻。但对于大量户籍在限行区域外却频繁出入限行区域的佛山摩托车主来说，他们不得不面临新出行工具的重新选择。

　　观察：自主品牌面临更大竞争

　　一直以来，自主品牌在小型车市场占据着较大的优势。但在销售份额最密集的中高级车、中级车阵营中，自主品牌优势十分不明显。据中国汽车工业协会统计，2010年上半年，销量排名前十位的轿车车型共销售104.85万辆，销量排名依次为F3、朗逸、悦动、捷达、凯越、夏利、桑塔纳、科鲁兹、骏捷和�？怂�，分别销售15.40万辆、11.92万辆、11.78万辆、11.11万辆、10.39万辆、9.61万辆、9.02万辆、8.79万辆、8.52万辆和8.31万辆，占轿车销售总量的23%。榜单中自主品牌仅有F3、骏捷和小型车夏利等个别车型可以上榜。

　　随着合资品牌小型车车型的大量增多，自主品牌将面临巨大的冲击。目前，合资品牌的部分车型价格已经下探至4万~7万元的区间，这对于此前在此价格空间占据绝对优势的自主品牌而言，压力不言而喻。（罗林、王鹏）

更多精彩内容请进入汽车频道