探营吉利解密帝豪EC8 新基地首次向媒体公开
即将上市的帝豪EC8，究竟是一款什么样的车?将拥有什么样的品质?将赢得什么样的成绩……6月30日，中国主流媒体汽车联盟的21家媒体，走进吉利汽车的济南新基地，对基地建设、车型生产、企业发展等方面进行深入采访。
本次采访的主题为“探营新基地，解密EC8”。济南基地是吉利汽车首次向媒体公开的生产基地，也是拥有诸多世界领先技术的新兴汽车生产基地，目前该基地的主要生产车型正是帝豪EC8，这款备受瞩目的车型预计今年8月底或9月初上市。
探营新基地———
吉利最先进基地自动化是新亮点
走进济南基地偌大的冲压车间，几乎看不到工人，仰头是一条2400吨的大型自动化冲压线，旁边则是一条1600吨的全自动化冲压线，每条冲压线上都有6台瑞典ABB机械手在精准地忙碌着……
吉利汽车的济南基地，坐落在济南市高新区东部新区，距离遥墙国际机场20分钟车程，地理位置相当优越。
这是一家吉利投资建设的国内领先、集团最大规模、功能最完整的中高档汽车生产基地，是山东省重点项目，也是济南市第一家轿车整车生产企业。
据厂长潘燕龙介绍，济南基地一期工程于2007年8月开工建设，厂区占地面积50.67公顷，总建筑面积约18万平方米，总投资23亿元，建成后的基地整车年产为10万辆。该基地主要分冲压、焊装、涂装、总装四条整车工艺生产线以及发动机厂房、公用动力、污水处理系统、油辅料库房等，如今已完成汽车整车生产设施的建设。
目前，作为整车配套的零部件项目也已启动。该项目占地面积60.7公顷，总投资22亿元，将建设零部件生产车间、仓库及辅助设施等项目内容，实现零部件核心总成自主生产，关键总成基地形成配套能力，大体积总成实现基地同步生产，达到年产缸体、缸盖、曲轴、制动器、转向器、箱体零部件、汽车内外饰件、电子温控系统件等乘用车零部件10万套的配套能力。
济南基地之所以被称为吉利汽车最为先进的一流基地，除了高起点、高要求、高自动化程度的设备投入，还在于可与国内外汽车品牌媲美的自动化生产程度。其生产设备供应商均是国际知名企业，如瑞典ABB的机器人、奔驰供应商的电泳池悬链等等。尤其值得一提的是，记者一行所见到的基地工作人员的操作流程，其“追求精益生产、注重严格把关、强调质量控制”的创新经营管理模式，每个环节都透露出吉利汽车“问题文化”和“元动力”工程建设的独特思路，以及“零缺陷”质量理念的不断推行与深入。
解密帝豪EC8———
四大高精准工艺缔造高品质新车
焊装车间里最惹眼的，是13台日本那智NACHI焊接机器人，据介绍重复精度达到±1mm，悬挂点焊机具有焊接、调整、修磨以及5级以上的电流补偿功能，为帝豪EC8这款备受瞩目的车型，提供着最坚实的品质保障……
即将投放市场的帝豪EC8，是吉利汽车继EC7成功上市后打造的又一力作，也是帝豪品牌旗下第一款中高级宜商宜家轿车。
EC8完全采用欧洲标准打造，遵循国际C级车标准，集合了吉利最新、最先进的制造工艺和科技水平，在安全、节能、环保方面独具特色，是一款欧洲标准跨级豪华轿车。业内专家分析说，EC8的问世将进一步巩固和提升帝豪品牌的高端定位。
现场透过四大高精准的工艺流程，不难看出吉利对于这款新车所倾注的心血与严谨：冲压工艺———整体侧围等共有56个大中型车身件在两条大型自动化冲压线上生产完成，包括侧围、四门两盖、内外板等大型冲压件，产能为一期10万辆份/年，EC8的模具均采自国外知名模具商。
焊装工艺———从冲压零件到焊装总成、从焊装分总成到整体车身，均有检具对其几何参数进行过程控制检测。针对焊装特殊过程的特点，吉利采取破坏性检测的方式，对焊点强度进行监控。
涂装工艺———涂装生产线设计采用国内先进的半自动化生产线，共建有14个电泳槽3个储存槽，可通过4.5米～5.5米的车身，保证EC8的大车身都可以优质涂装。
总装线———EC8系车型的总装线上，生产节拍为每辆车2分40秒，共设151个有效工位，采用国际上先进的T型生产线布局，空间利用率高，整体物流通畅。
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【编辑:陈鑫】 |
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