中新网5月22日电 据第一财经日报报道，5月18日，第七届杭州国际汽车工业展览会正式开幕。与以往车展不同，本届杭州车展将历时半年，并且联动义乌、宁波多个会场。但由于诸多参展商集体缺席，展会规模和观众人数不多，杭州车展尚存很大差距。
历时半年双城办展
“2006年6月9日～11日，规范化的品牌车展首次登陆义乌——2006义乌汽车展(杭州国际车展分会场)”在18日开幕的杭州车展现场，《第一财经日报》注意到展馆墙壁上张贴的这张巨幅海报。
随后，记者从杭州车展组委会全面了解到，借着2006杭州世界休闲博览会在杭举办的良机，第七届杭州车展有了全新突破。历时将达半年、联动多个会场，将是今年杭州车展的非凡之处。
历来杭州车展都在十月举行，而今年借着世界休闲博览会的东风，杭州车展将提前开幕。据悉，第七届杭州车展今年在运作上将延长战线，时间将达半年，展会第一炮将于2006年5月18日～23日打响,整个展览会的时间将延至10月。届时，第三届中国东部(杭州)国际汽车零部件采购供应商大会将作为车展“压轴戏”上演。不仅如此，今年的杭州车展也不再局限于杭州市国际会议展览中心一个地点，而是将联动杭州主会场和义乌、宁波等分会场多个地点共同进行。
“分会场的地点并不仅仅局限在杭州地区，而是以浙江省为大平台，在全省内定位多个城市�！弊槲岬南喙毓ぷ魅嗽毕蚣钦弑硎荆叭ê夥治鲎试从攀撇⒄献试�，这样更有益于车展办出实效�！�
东道主参展团惹眼
如果说在北京、上海、广州、长春等大型车展上很难看到“浙商”大展拳脚，那么在杭州车展上，东道主吉利集团以及一大批来自杭州、宁波和台州等地浙江汽配商则像迎接“自己的节日”一般，积极参展。由此，“规模化”的“浙商参展团”自然形成了杭州车展上的一道独特风景线。
“去年我们在杭州车展上认识了一家新加坡的企业，现在就已经是我们的客户，感觉效果还可以。今年我们参加杭州车展便是希望能通过这个平台再有所获�！崩醋院贾菀患疑导跽衿髂称笠档墓拭骋撞烤砝钚∪俑嫠呒钦�，“企业参展注重的是实际效果，而这效果并不是一两天的事，可能是在展会之后，是具有发展性的�！�
而与汽配商相比，在浙江台州生产但管理总部设在杭州的吉利控股集团，无疑是杭州车展上最受关注的东道主参展商，其展台也最为抢眼�！氨硐只钤尽钡募呕构剂俗钚碌难蟹⒓苹�——158663ES计划，即指在“十一五”期末研发生产15款新车型、8款发动机、6款自动变速箱、6款手动变速箱、3款自动变速箱以及柴电混合动力。
众车展中能排第几？
不设所谓的“专业日”、“媒体日”与“公众日”，也缺失奥迪、福特、克莱斯勒、保时捷等诸多知名品牌参展……尽管如此，颇具地域性的杭州车展依然打着“国际车展”的旗号。5月18日，受台风“珍珠”影响的一场大雨突袭杭州，车展开幕式愈发显得冷清。
记者从部分未参展的企业了解到，国内汽车业大小展会已经过剩、区域性展会能否满足不同定位的汽车制造商的需求、各地经销商与厂家的互动性如何等问题，均是导致一批知名汽车厂家没有报名参展的主要原因。事实上，除杭州车展外，今年的车展时间表已经排满：第二届中国长春乘用车展览会将于6月30日至7月3日；接下来，7月25日~31日，2006第四届中国(广州)国际汽车展览会也将如期而至；入秋后，成都车展则定于2006年9月15日至24日举行；而最后压轴的则是号称国内最大规模的汽车国际型专业展会——11月19日开幕的北京车展。仅算今年5月份的汽车展会，就至少囊括重庆车展、杭州车展、武汉车展三家。
来自第七届杭州国际车展官方网站的数据显示，车展预计展会参观人数将达25万人次。而上届北京车展对外所称的观众人数则达到了46万人次，上海车展的观众人数也是有过之而无不及。与大型国际化车展的规模相比，杭州车展显然还相距甚远。(蒋婷婷)
