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　　行政会议27日通过海洋公园重新发展计划，将其建设为全球首屈一指的主题公园，既加强香港的旅游优势，又增加新的就业职位。海洋公园重建费用55.5亿元，其中的一半即约27.75亿元由政府以担保商业贷款及附属贷款形式支持，余额则由海洋公园自行融资筹措。

　　重建海洋公园的计划能够在新特首上任后迅速做出决策，并在财政上得到政府的强有力支持，这既是特区政府强政励治、提高施政效率的体现，也是新特首力图通过推出大型基建项目推动本港经济的重要举措，值得肯定和支持。

　　　海洋公园的重建，不是一个孤立的项目，需要南区的整体发展相配合。政府应该加大支持海洋公园发展的配套，一是尽快规划落实南区渔人码头、渔港风情、深湾消闲美食区等项目；二是加快改善南区的交通设施。当局只有使配套的旅游及交通建设同步展开，才能更好地发挥海洋公园重建的综合效益。

　　海洋公园及南区的重新发展计划，并不会影响到迪斯尼的效益，对此不要心存太多顾虑。只要海洋公园的改建全力突出和体现海洋文化特色，其定位就与迪斯尼完全不同，能够吸引到不同类型的游客。

　　到2010年，海洋公园改建成功后，现有的交通运输力量肯定难以应付。也就是说，即使港府现在就着手改善南区的交通，仍然无法及时满足2010年的需要。因此，港府要尽快动工兴建4号公路干线，同时尽快规划地铁南区支线；并通过交通设施建设，将南区所有的景点，连接成一个有机的整体。

　　目前，香港正在想方设法“挽留”游客“多住几天”及吸引回头客，而要达到这一目标，光有一个迪斯尼是不够的。海洋公园与迪斯尼之间的辉映，是可以共同把蛋糕做大的良性竞争。透过这种竞争，得益的不仅仅是两大主题公园，还有整个香港的旅游、商贸、酒店及饮食等行业。(香港文汇报10月28日社评)